Viszkozitás
5W-40 olajspecifikáció
Klasszikus, széles körben elfogadott viszkozitás — sok régebbi és néhány modern motornál is gyári előírás.
Mit jelent
Az 5W-40 hosszú ideje a piac egyik legnépszerűbb viszkozitása, jellemzően ACEA A3/B4 jóváhagyással párosítva. Sok 2000-es és 2010-es évekbeli benzin- és dízelmotornál (Ford, Renault, Suzuki) találkozunk vele.
Mikor számít
Régebbi (10+ éves) autóknál gyakran ez az elsődleges vagy egyetlen elfogadott viszkozitás.
Melyik motorokhoz keresd ezt
Az adatbázisunkban az alábbi motorváltozatok gyári vagy elfogadott előírásában szerepel a 5W-40.
| Motor | Üzemanyag | Töltési mennyiség |
|---|---|---|
| Suzuki Swift 1.0 Boosterjet | Benzin | 2,9 L szerviz-feltöltés / 3,4 L száraz feltöltés |
| Suzuki Vitara 1.6 | Benzin | kb. 4 L (ACEA C3/A3-B4/A5-B5 jóváhagyású olajjal) |
| Suzuki Ignis 1.2 Dualjet | Benzin | 3,3 L szerviz-feltöltés / 3,6 L száraz feltöltés |
| BMW 3-as sorozat (320i) 320i | Benzin | 5 L |
| BMW 3-as sorozat (330i) 330i | Benzin | 5,25 L |
| BMW 5-ös sorozat (520d) 520d | Dízel | 5–5,5 L (teljesítményváltozattól függ, ellenőrizd a szervizkönyvben) |
| Opel Corsa (E) 1.4 | Benzin | 4 L |
| Opel Insignia 2.0 CDTI | Dízel | 4,9 L |
| Opel Insignia 1.6 CDTI | Dízel | 5 L |
| Škoda Fabia 1.0 MPI | Benzin | 3,4 L szerviz-feltöltés / 3,7 L száraz feltöltés |
| Škoda Superb 1.4 TSI | Benzin | 4 L szerviz-feltöltés / 4,5 L teljes feltöltés |
| Volkswagen Golf 7 1.0 TSI | Benzin | 4 L |
| Volkswagen Tiguan 2.0 TDI | Dízel | 4,3–5,5 L (teljesítményváltozattól függ, ellenőrizd a szervizkönyvben) |
| Dacia Duster 1.5 dCi | Dízel | 4,5 L |
| Dacia Sandero 1.5 dCi 90 | Dízel | 4,5–4,8 L (ellenőrizd a nívópálcán) |
| Renault Clio (IV) 0.9 TCe | Benzin | 4,1 L |
| Renault Megane (IV) 1.2 TCe 130 | Benzin | kb. 4,6 L (ellenőrizd a nívópálcán, a forrás pontos viszkozitási adata hiányos) |
| Renault Clio (IV) 1.2 TCe | Benzin | 4,6–4,8 L |
| Kia Sportage 1.6 CRDi | Dízel | 7,6 L szerviz-feltöltés (a nagyobb kapacitás a motorváltozat sajátja, ellenőrizd a szervizkönyvben) |
| Kia Sportage 1.6 T-GDI | Benzin | 4,5 L szerviz-feltöltés |
| Kia Sportage 2.0 CRDi | Dízel | 7,6 L szerviz-feltöltés |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI | Benzin | 4,5 L |
| Hyundai i20 1.0 T-GDI | Benzin | 3,6 L szerviz-feltöltés / 3,9 L száraz feltöltés |
| Nissan Juke 1.6 DIG-T | Benzin | 4,5 L |
| Mercedes-Benz C-osztály (W205) C 220d | Dízel | 6 L |
| Mercedes-Benz C-osztály (W205) C 200 | Benzin | 7 L |
Kapcsolódó viszkozitások
0W-20Nagyon híg, alacsony hidegindítási és üzemanyag-fogyasztási ellenállású viszkozitás — modern benzin-, hibrid- és néhány dízelmotorhoz.0W-30Híg, jó hidegindítási tulajdonságú viszkozitás — gyakori modern dízelmotoroknál (BMW, Ford, Hyundai/Kia) és néhány benzinmotornál.0W-40Híg hidegindításnál, de üzemi hőmérsékleten viszonylag vastag viszkozitás — jellemzően VAG-motoroknál (VW 502.00/505.00) és BMW-nél.5W-20Ford saját preferált viszkozitása több modern EcoBoost/EcoBlue motorhoz.5W-30A legelterjedtebb modern motorolaj-viszkozitás — a legtöbb 2010 utáni benzin- és dízelmotornál megtalálható valamilyen formában.5W-50Vastag, magas hőmérsékleti stabilitású viszkozitás — elsősorban sportmotorokhoz és extrém igénybevételhez.10W-40Klasszikus, közepesen vastag viszkozitás — sok régebbi (2010 előtti) motornál gyári vagy elfogadott alternatíva.10W-60Nagyon vastag, versenymotor-eredetű viszkozitás — elsősorban extrém teljesítményű, magas fordulatszámú motorokhoz.15W-40Vastag, elsősorban idősebb dízelmotoroknál és enyhébb éghajlaton használt viszkozitás.