Viszkozitás
10W-60 olajspecifikáció
Nagyon vastag, versenymotor-eredetű viszkozitás — elsősorban extrém teljesítményű, magas fordulatszámú motorokhoz.
Mit jelent
A 10W-60-at tipikusan sportmotoroknál (pl. BMW M-sorozat korábbi V8/V10-esei) írták elő, ahol a magas fordulatszám és hőterhelés miatt vastagabb olajfilmre volt szükség.
Mikor számít
Hétköznapi autóknál szinte soha nem indokolt — kizárólag akkor, ha a gyártó kifejezetten ezt írja elő.
Melyik motorokhoz keresd ezt
Az adatbázisunkban jelenleg egyetlen motorváltozatnál sincs ez az elsődleges gyári előírás — ettől még előfordulhat kiegészítő jóváhagyásként az olaj csomagolásán. Ha bizonytalan vagy, mindig a szervizkönyvben feltüntetett kódot vedd alapul.
Kapcsolódó viszkozitások
0W-20Nagyon híg, alacsony hidegindítási és üzemanyag-fogyasztási ellenállású viszkozitás — modern benzin-, hibrid- és néhány dízelmotorhoz.0W-30Híg, jó hidegindítási tulajdonságú viszkozitás — gyakori modern dízelmotoroknál (BMW, Ford, Hyundai/Kia) és néhány benzinmotornál.0W-40Híg hidegindításnál, de üzemi hőmérsékleten viszonylag vastag viszkozitás — jellemzően VAG-motoroknál (VW 502.00/505.00) és BMW-nél.5W-20Ford saját preferált viszkozitása több modern EcoBoost/EcoBlue motorhoz.5W-30A legelterjedtebb modern motorolaj-viszkozitás — a legtöbb 2010 utáni benzin- és dízelmotornál megtalálható valamilyen formában.5W-40Klasszikus, széles körben elfogadott viszkozitás — sok régebbi és néhány modern motornál is gyári előírás.5W-50Vastag, magas hőmérsékleti stabilitású viszkozitás — elsősorban sportmotorokhoz és extrém igénybevételhez.10W-40Klasszikus, közepesen vastag viszkozitás — sok régebbi (2010 előtti) motornál gyári vagy elfogadott alternatíva.15W-40Vastag, elsősorban idősebb dízelmotoroknál és enyhébb éghajlaton használt viszkozitás.