Viszkozitás
0W-40 olajspecifikáció
Híg hidegindításnál, de üzemi hőmérsékleten viszonylag vastag viszkozitás — jellemzően VAG-motoroknál (VW 502.00/505.00) és BMW-nél.
Mit jelent
A 0W-40 gyakori választás nagyobb teljesítményű benzinmotoroknál, ahol a gyártó a hidegindítási könnyűséget és az üzemi hőmérsékleten nyújtott stabil olajfilmet is fontosnak tartja.
Mikor számít
VAG-motoroknál (Golf, Octavia, Superb egyes TSI-motorjai) és BMW-nél gyakori alternatíva az 5W-30/5W-40 mellett.
Melyik motorokhoz keresd ezt
Az adatbázisunkban az alábbi motorváltozatok gyári vagy elfogadott előírásában szerepel a 0W-40.
| Motor | Üzemanyag | Töltési mennyiség |
|---|---|---|
| Škoda Fabia 1.0 MPI | Benzin | 3,4 L szerviz-feltöltés / 3,7 L száraz feltöltés |
| Kia Sportage 1.6 CRDi | Dízel | 7,6 L szerviz-feltöltés (a nagyobb kapacitás a motorváltozat sajátja, ellenőrizd a szervizkönyvben) |
| Kia Sportage 2.0 CRDi | Dízel | 7,6 L szerviz-feltöltés |
Kapcsolódó viszkozitások
0W-20Nagyon híg, alacsony hidegindítási és üzemanyag-fogyasztási ellenállású viszkozitás — modern benzin-, hibrid- és néhány dízelmotorhoz.0W-30Híg, jó hidegindítási tulajdonságú viszkozitás — gyakori modern dízelmotoroknál (BMW, Ford, Hyundai/Kia) és néhány benzinmotornál.5W-20Ford saját preferált viszkozitása több modern EcoBoost/EcoBlue motorhoz.5W-30A legelterjedtebb modern motorolaj-viszkozitás — a legtöbb 2010 utáni benzin- és dízelmotornál megtalálható valamilyen formában.5W-40Klasszikus, széles körben elfogadott viszkozitás — sok régebbi és néhány modern motornál is gyári előírás.5W-50Vastag, magas hőmérsékleti stabilitású viszkozitás — elsősorban sportmotorokhoz és extrém igénybevételhez.10W-40Klasszikus, közepesen vastag viszkozitás — sok régebbi (2010 előtti) motornál gyári vagy elfogadott alternatíva.10W-60Nagyon vastag, versenymotor-eredetű viszkozitás — elsősorban extrém teljesítményű, magas fordulatszámú motorokhoz.15W-40Vastag, elsősorban idősebb dízelmotoroknál és enyhébb éghajlaton használt viszkozitás.