Viszkozitás
15W-40 olajspecifikáció
Vastag, elsősorban idősebb dízelmotoroknál és enyhébb éghajlaton használt viszkozitás.
Mit jelent
A 15W-40 hidegindításkor a legkevésbé folyékony ezen a listán — melegebb éghajlaton vagy régebbi, nagy futásteljesítményű dízelmotoroknál még mindig elfogadott alternatíva.
Mikor számít
Magyarországi téli hidegben (-15 °C alatt) kevésbé ideális választás, mint az 5W-30/5W-40 — csak akkor válaszd, ha a gyártó kifejezetten megengedi.
Melyik motorokhoz keresd ezt
Az adatbázisunkban jelenleg egyetlen motorváltozatnál sincs ez az elsődleges gyári előírás — ettől még előfordulhat kiegészítő jóváhagyásként az olaj csomagolásán. Ha bizonytalan vagy, mindig a szervizkönyvben feltüntetett kódot vedd alapul.
Kapcsolódó viszkozitások
0W-20Nagyon híg, alacsony hidegindítási és üzemanyag-fogyasztási ellenállású viszkozitás — modern benzin-, hibrid- és néhány dízelmotorhoz.0W-30Híg, jó hidegindítási tulajdonságú viszkozitás — gyakori modern dízelmotoroknál (BMW, Ford, Hyundai/Kia) és néhány benzinmotornál.0W-40Híg hidegindításnál, de üzemi hőmérsékleten viszonylag vastag viszkozitás — jellemzően VAG-motoroknál (VW 502.00/505.00) és BMW-nél.5W-20Ford saját preferált viszkozitása több modern EcoBoost/EcoBlue motorhoz.5W-30A legelterjedtebb modern motorolaj-viszkozitás — a legtöbb 2010 utáni benzin- és dízelmotornál megtalálható valamilyen formában.5W-40Klasszikus, széles körben elfogadott viszkozitás — sok régebbi és néhány modern motornál is gyári előírás.5W-50Vastag, magas hőmérsékleti stabilitású viszkozitás — elsősorban sportmotorokhoz és extrém igénybevételhez.10W-40Klasszikus, közepesen vastag viszkozitás — sok régebbi (2010 előtti) motornál gyári vagy elfogadott alternatíva.10W-60Nagyon vastag, versenymotor-eredetű viszkozitás — elsősorban extrém teljesítményű, magas fordulatszámú motorokhoz.