ÜzemanyagrendszerP-kód
P0230 — Üzemanyagszivattyú-relé (elsődleges kör) hiba
Fuel Pump Primary Circuit Malfunction
Rövid távon biztonságosan vezethetsz vele, de mielőbb diagnosztizáltasd — a hiba súlyosbodhat, és másodlagos kárt okozhat (pl. a katalizátorban).
Mit jelent
Az üzemanyagszivattyút vezérlő elsődleges áramkör hibás — a szivattyú egyáltalán nem, vagy szabálytalanul kap tápot.
Így veszed észre
- Nehéz indítás vagy indítás elmaradása
- Motor leáll menet közben, majd újraindítható
- Teljesítményvesztés
Mi okozza — a leggyakoribbtól a legritkábbig
| Lehetséges ok | Mennyire gyakori |
|---|---|
| Hibás üzemanyagszivattyú-relé | Gyakori |
| Szakadt vezeték vagy oxidálódott csatlakozó a relénél | Előfordul |
| Kopott üzemanyagszivattyú (belső elektromos hiba) | Előfordul |
Diagnosztikai sorrend — mit nézz meg elsőként
- Relé cseréje próbaképpen (olcsó, gyors teszt)
- Tápfeszültség mérése a szivattyú csatlakozóján indításkor
- Szivattyú áramfelvételének mérése
Mibe kerül
Javítási költségsáv
Relé: 5 000–12 000 Ft · Szivattyúcsere: 40 000–110 000 Ft
Hozzávetőleges, tájékoztató sáv — a tényleges ár jármű típusától, régiótól és szerviztől függően eltérhet. Kérj konkrét árajánlatot a diagnosztika után.
Ha nem biztos, hogy ez a te hibád
Indulj a tünet felől: mit csinál pontosan az autó? A tünetoldalakon az ehhez a viselkedéshez tartozó összes gyakori kódot megtalálod.
Gyakran együtt jár ezekkel
Ha a P0230 mellett az alábbi kódok valamelyike is szerepel a hibamemóriában, azok gyakran közös okra vezethetők vissza — érdemes együtt vizsgálni őket.
| Kód | Mit jelent |
|---|---|
| P0087 | Üzemanyagrendszer nyomása túl alacsony |
További Üzemanyagrendszer hibakódok
| Kód | Mit jelent |
|---|---|
| P0001 | Üzemanyag-mennyiségszabályozó vezérlőkör szakadás |
| P0087 | Üzemanyagrendszer nyomása túl alacsony |
| P0089 | Üzemanyagnyomás-szabályozó teljesítményhiba |
Az összes OBD hibakód kategóriánként
Forrás SAE J2012 / ISO 15031-6 generikus kódlista, saját szerkesztés · Ellenőrizve: 2026. augusztus