DPF-hibakódok magyarázata
A dízel-részecskeszűrő (DPF) a kipufogógáz koromrészecskéit fogja fel. Ha a szükséges regeneráció sokáig — jellemzően rövid, városi utak miatt — nem tud megtörténni, a szűrő eltömődik, és hibakód, teljesítményvesztés jelentkezik.
Frissítve 2026. augusztus
Passzív, aktív és kényszerregeneráció
- Passzív: autópálya-sebességnél, magas kipufogó-hőmérsékleten magától megtörténik, észrevétlenül.
- Aktív: a motorvezérlő szándékosan dúsítja a keveréket a hőmérséklet emeléséhez — ilyenkor kicsit magasabb a fogyasztás és füst látható lehet, ez normális.
- Kényszerregeneráció: szervizben, diagnosztikai műszerrel manuálisan indított folyamat, ha a szűrő már túl tele van a magától induló regenerációhoz.
Mikor elég egy autópályás kör?
Ha a DPF-jelzőlámpa most gyulladt ki és nem villog, gyakran elég 15–20 percig 2000–2500/perc fordulaton, autópályán vagy főúton vezetni — ez beindíthatja az aktív regenerációt. Ha ez nem oldja meg, vagy a lámpa villog, szakműhelyi beavatkozás szükséges.
DPF-hibakódok
P2002DPF hatásfoka a küszöbérték alattP2463DPF eltömődés — koromfelhalmozódásP2452DPF differenciálnyomás-szenzor A áramkör hibaP244ADPF differenciálnyomás túl alacsony