DPF (dízel-részecskeszűrő)P-kód

P2002 — DPF hatásfoka a küszöbérték alatt

Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold (Bank 1)

Hamarosan vizsgáltasd meg

Rövid távon biztonságosan vezethetsz vele, de mielőbb diagnosztizáltasd — a hiba súlyosbodhat, és másodlagos kárt okozhat (pl. a katalizátorban).

Mit jelent

A dízel-részecskeszűrő (DPF) nem szűri ki elég hatékonyan a koromrészecskéket — jellemzően eltömődött vagy sérült szűrőbetétre utal.

Így veszed észre

  • Motorhiba lámpa, gyakran a DPF-jelzővel együtt
  • Teljesítményvesztés, vészprogram
  • Megnövekedett fogyasztás (gyakori, sikertelen regenerációs kísérletek miatt)

Mi okozza — a leggyakoribbtól a legritkábbig

Lehetséges okMennyire gyakori
Eltömődött DPF, elmaradt vagy sikertelen regenerációk miatt (gyakori rövid, városi utaknál)Gyakori
Repedt vagy sérült szűrőbetétElőfordul
Hibás differenciálnyomás-szenzor (hamis jelzés)Előfordul

Diagnosztikai sorrend — mit nézz meg elsőként

  1. Kényszerregeneráció elvégzése diagnosztikai műszerrel, ha a szűrő még nem telítődött túl
  2. Differenciálnyomás-szenzor és tömlőinek ellenőrzése
  3. Ha a kényszerregeneráció sem old meg semmit: fizikai tisztítás vagy csere szükséges

Mibe kerül

Javítási költségsáv

Kényszerregeneráció: 15 000–30 000 Ft · Szakműhelyi DPF-tisztítás: 60 000–120 000 Ft · Csere: 250 000–600 000 Ft

Hozzávetőleges, tájékoztató sáv — a tényleges ár jármű típusától, régiótól és szerviztől függően eltérhet. Kérj konkrét árajánlatot a diagnosztika után.

Ha nem biztos, hogy ez a te hibád

Indulj a tünet felől: mit csinál pontosan az autó? A tünetoldalakon az ehhez a viselkedéshez tartozó összes gyakori kódot megtalálod.

Gyakran együtt jár ezekkel

Ha a P2002 mellett az alábbi kódok valamelyike is szerepel a hibamemóriában, azok gyakran közös okra vezethetők vissza — érdemes együtt vizsgálni őket.

További DPF (dízel-részecskeszűrő) hibakódok

Az összes OBD hibakód kategóriánként

Forrás SAE J2012 / ISO 15031-6 generikus kódlista, saját szerkesztés · Ellenőrizve: 2026. augusztus