TPMS szenzor — mit jelent és hogyan működik?
A TPMS (Tire Pressure Monitoring System, guminyomás-figyelő rendszer) egy szenzor, ami folyamatosan méri a guminyomást, és figyelmezteti a vezetőt, ha az egy kritikus szint alá csökken — az EU-ban 2014 óta minden újonnan típusjóváhagyott személyautóban kötelező.
Frissítve 2026. augusztus
A TPMS (Tire Pressure Monitoring System) a gumin belül (közvetlen rendszer, a szelepszárba vagy a felnire szerelt szenzorral) vagy a kerékfordulatszám-érzékelőkön keresztül (közvetett rendszer) méri a guminyomást, és a műszerfalon figyelmeztet, ha az valamelyik keréknél kritikusan alacsony szintre csökken — 2014 novembere óta az EU-ban minden újonnan típusjóváhagyott személygépkocsiban kötelező felszerelni.
A közvetlen TPMS-szenzorok saját elemmel működnek, aminek élettartama jellemzően 5-10 év — ha lemerül, a szenzort (nem csak az elemet) jellemzően cserélni kell, ami egy tervezett költség a gumik élettartama alatt.
Gumicserénél/szereléskor a szereléshez értő szakembernek óvatosan kell bánnia a szelepszárba szerelt TPMS-szenzorral, mert az sérülékeny, és sérülés esetén a rendszer téves vagy hiányzó jelzést adhat.
Ha a TPMS-figyelmeztető lámpa menet közben kigyullad, mindig érdemes mihamarabb ellenőrizni a guminyomást minden keréken — ez gyakran valós, kezdődő defektet vagy lassú nyomásvesztést jelez, nem csak szenzorhibát.