Normális-e, ha a gumi lassan veszít a nyomásából?
Igen, a gumi természetes áteresztő képessége (a levegő molekulái lassan átdiffundálnak a gumianyagon) miatt havonta kb. 0,1-0,2 bar nyomásveszteség normális jelenség — ennél gyorsabb, észrevehető nyomásvesztés viszont defektre vagy szelephibára utalhat, és ellenőrizendő.
Frissítve 2026. augusztus
Igen, egy teljesen ép gumi is természetes módon veszít a nyomásából idővel, mert a levegő molekulái lassan átdiffundálnak a gumi anyagán és a szelepen keresztül — ez a folyamat jellemzően havonta kb. 0,1-0,2 bar nyomásveszteséget okoz, ezért ajánlott a guminyomást legalább havonta ellenőrizni és szükség szerint utántölteni. Ha a nyomásvesztés ennél gyorsabb vagy hirtelen jelentkezik, az már valószínűleg defektre, sérült szelepre vagy nem megfelelően illeszkedő gumi/felni kapcsolatra utal, és mindenképp ellenőrizendő.
A hőmérséklet-változás is befolyásolja a mért guminyomást: minden 10°C hőmérsékletcsökkenés kb. 0,1-0,2 bar nyomáscsökkenést okozhat — ezért ősszel/télen, a hőmérséklet csökkenésekor gyakran szükséges guminyomást utántölteni, még ha nincs is valódi szivárgás.
Nitrogénnel töltött gumiknál a nyomásveszteség elméletileg lassabb lehet, mint sima levegővel töltötteknél (a nitrogén molekulái nagyobbak), de a különbség a hétköznapi használatban jellemzően kicsi, és a rendszeres ellenőrzés szükségességét nem szünteti meg.
Ha egyetlen kerék nyomása feltűnően gyorsabban csökken, mint a többié, célszerű szappanos vízzel ellenőrizni a szelepet és a futófelületet apró, nehezen észrevehető szúrt sérülés (pl. egy szög) után kutatva.