VáltóP-kód
P0741 — Tapadáskapcsoló beragadt kioldott állapotban
Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
Rövid távon biztonságosan vezethetsz vele, de mielőbb diagnosztizáltasd — a hiba súlyosbodhat, és másodlagos kárt okozhat (pl. a katalizátorban).
Mit jelent
A tapadáskapcsoló egyáltalán nem záródik be — a nyomatékváltó folyamatosan 'csúszik', ami jelentős üzemanyag-fogyasztás-növekedéssel és hőterheléssel jár.
Így veszed észre
- Feltűnően megnövekedett fogyasztás autópályán
- A fordulatszám nem csökken a várt módon állandó sebességnél
- Motorhiba lámpa
Mi okozza — a leggyakoribbtól a legritkábbig
| Lehetséges ok | Mennyire gyakori |
|---|---|
| Hibás vezérlő szelenoid | Gyakori |
| Elhasználódott vagy elszennyeződött váltóolaj | Előfordul |
| Belső mechanikai kopás a tapadáskapcsolónál | Ritka |
Diagnosztikai sorrend — mit nézz meg elsőként
- Váltóolaj csere próbaképpen
- Szelenoid tesztelése és cseréje
Mibe kerül
Javítási költségsáv
30 000–100 000 Ft
Hozzávetőleges, tájékoztató sáv — a tényleges ár jármű típusától, régiótól és szerviztől függően eltérhet. Kérj konkrét árajánlatot a diagnosztika után.
Ha nem biztos, hogy ez a te hibád
Indulj a tünet felől: mit csinál pontosan az autó? A tünetoldalakon az ehhez a viselkedéshez tartozó összes gyakori kódot megtalálod.
Gyakran együtt jár ezekkel
Ha a P0741 mellett az alábbi kódok valamelyike is szerepel a hibamemóriában, azok gyakran közös okra vezethetők vissza — érdemes együtt vizsgálni őket.
| Kód | Mit jelent |
|---|---|
| P0740 | Nyomatékváltó tapadáskapcsoló áramkör hiba |
További Váltó hibakódok
Az összes OBD hibakód kategóriánként
Forrás SAE J2012 / ISO 15031-6 generikus kódlista, saját szerkesztés · Ellenőrizve: 2026. augusztus