VáltóP-kód
P0740 — Nyomatékváltó tapadáskapcsoló áramkör hiba
Torque Converter Clutch Circuit Malfunction
Rövid távon biztonságosan vezethetsz vele, de mielőbb diagnosztizáltasd — a hiba súlyosbodhat, és másodlagos kárt okozhat (pl. a katalizátorban).
Mit jelent
A nyomatékváltóban lévő tapadáskapcsoló (torque converter lock-up clutch), ami autópálya-sebességnél mechanikusan összeköti a motort a váltóval az üzemanyag-hatékonyság érdekében, nem működik megfelelően.
Így veszed észre
- Magasabb fogyasztás autópályán
- Enyhe rezgés vagy éppen annak hiánya becsatlakozáskor
- Motorhiba lámpa
Mi okozza — a leggyakoribbtól a legritkábbig
| Lehetséges ok | Mennyire gyakori |
|---|---|
| Hibás vezérlő szelenoid | Gyakori |
| Elhasználódott tapadáskapcsoló-tárcsa | Előfordul |
| Elhasználódott váltóolaj | Előfordul |
Diagnosztikai sorrend — mit nézz meg elsőként
- Váltóolaj állapotának ellenőrzése, csere próbaképpen
- Szelenoid tesztelése
Mibe kerül
Javítási költségsáv
Olajcsere: 30 000–60 000 Ft · Szelenoidcsere: 40 000–100 000 Ft
Hozzávetőleges, tájékoztató sáv — a tényleges ár jármű típusától, régiótól és szerviztől függően eltérhet. Kérj konkrét árajánlatot a diagnosztika után.
Gyakran együtt jár ezekkel
Ha a P0740 mellett az alábbi kódok valamelyike is szerepel a hibamemóriában, azok gyakran közös okra vezethetők vissza — érdemes együtt vizsgálni őket.
| Kód | Mit jelent |
|---|---|
| P0741 | Tapadáskapcsoló beragadt kioldott állapotban |
További Váltó hibakódok
Az összes OBD hibakód kategóriánként
Forrás SAE J2012 / ISO 15031-6 generikus kódlista, saját szerkesztés · Ellenőrizve: 2026. augusztus