Szívólevegő hőmérsékletP-kód
P0110 — Szívólevegő-hőmérséklet érzékelő áramkör hiba
Intake Air Temperature Circuit Malfunction
Ez a hiba nem sürgős biztonsági szempontból — eljuthatsz vele szervizig, de a diagnosztikát ne halogasd túl sokáig.
Mit jelent
A motorvezérlő nem kap értelmezhető jelet a beszívott levegő hőmérsékletét mérő szenzortól. Ez a legtöbb modern autóban a MAF-szenzorba van integrálva.
Így veszed észre
- Hidegindítási nehézségek
- Enyhe teljesítményvesztés
- Motorhiba lámpa
Mi okozza — a leggyakoribbtól a legritkábbig
| Lehetséges ok | Mennyire gyakori |
|---|---|
| Szakadt vagy rossz érintkezésű csatlakozó (gyakran a MAF-egységnél) | Gyakori |
| Hibás szenzor | Előfordul |
Diagnosztikai sorrend — mit nézz meg elsőként
- Csatlakozó vizsgálata a MAF/IAT-egységnél
- Ellenállásmérés a szenzoron (hőmérsékletfüggő táblázat alapján)
Mibe kerül
Javítási költségsáv
0–8 000 Ft (csatlakozó tisztítás) · 25 000–60 000 Ft (MAF/IAT egység csere)
Hozzávetőleges, tájékoztató sáv — a tényleges ár jármű típusától, régiótól és szerviztől függően eltérhet. Kérj konkrét árajánlatot a diagnosztika után.
Gyakran együtt jár ezekkel
Ha a P0110 mellett az alábbi kódok valamelyike is szerepel a hibamemóriában, azok gyakran közös okra vezethetők vissza — érdemes együtt vizsgálni őket.
| Kód | Mit jelent |
|---|---|
| P0100 | Légtömegmérő (MAF) áramkör hiba |
| P0111 | Szívólevegő-hőmérséklet jel a várt tartományon kívül |
| P0113 | Szívólevegő-hőmérséklet jel magas bemenet |
További Szívólevegő hőmérséklet hibakódok
| Kód | Mit jelent |
|---|---|
| P0111 | Szívólevegő-hőmérséklet jel a várt tartományon kívül |
| P0113 | Szívólevegő-hőmérséklet jel magas bemenet |
Az összes OBD hibakód kategóriánként
Forrás SAE J2012 / ISO 15031-6 generikus kódlista, saját szerkesztés · Ellenőrizve: 2026. augusztus