Mi az OBD2?
Az autód beépített önellenőrző rendszere, ami folyamatosan figyeli a motor és a kibocsátásszabályozás működését, és ha valami kilóg a normál tartományból, hibakódot ment el és kigyújtja a motorhiba lámpát.
Frissítve 2026. augusztus
Az OBD2 (On-Board Diagnostics II) a motorvezérlő folyamatos önellenőrzése: a motor, a kibocsátásszabályozás és — újabb autóknál — más rendszerek (váltó, ABS) működését figyeli, és eltérés esetén szabványosított hibakódot ment el.
Mióta kötelező?
Az Európai Unióban 2001-től (EOBD, az OBD2 európai változata) kötelező minden újonnan forgalomba helyezett benzinmotoros személyautóban, dízelmotoroknál 2003–2004-től. Ez azt jelenti, hogy gyakorlatilag minden 2004 utáni autóból kiolvasható a hibakód egy szabványos OBD2-csatlakozón keresztül.
Hol van az OBD-csatlakozó?
A legtöbb autóban a vezetőoldali műszerfal alatt, a kormányoszlop közelében található egy 16 pólusú, trapéz alakú csatlakozó (OBD-II 16-pin, SAE J1962 szabvány). Néhány modellnél középkonzol alatt vagy egy kis fedél mögött rejtőzik.
Mit jelentenek a betűk a kód elején?
A hibakódok mindig egy betűvel kezdődnek, ami megmutatja, melyik rendszert érinti a hiba: P = Powertrain (motor, váltó), B = Body (karosszéria), C = Chassis (alváz, fékek), U = Network (hálózat, kommunikáció). Részletesen a P/B/C/U kódok jelentése oldalon.
Generikus vagy gyártóspecifikus?
A második karakter (0 vagy 1) dönti el, hogy a kód szabványos-e (minden márkánál ugyanazt jelenti), vagy az adott gyártó saját kódrendszeréhez tartozik. Bővebben: generikus vs. gyártóspecifikus kódok.