Hány éves gumit szabad még használni?
Nincs egységes, kötelező életkor-határ a gumira Magyarországon, de sok gyártó és szakértői ajánlás a gyártástól számított 10 évet tartja felső határnak, még jó profilmélység mellett is — a döntő tényező a gumi állapota (repedés, keményedés), nem csak a naptári kor.
Frissítve 2026. augusztus
Magyarországon nincs egységes, jogszabályban rögzített maximális életkor a személyautó-gumikra — a gyártók és független szakértői szervezetek ajánlásai jellemzően a gyártástól (DOT-kód) számított kb. 10 évet tekintik felső, biztonságos határnak, még akkor is, ha a profilmélység még megfelelő, mert a gumikeverék idővel ridegedik és elveszti rugalmasságát, ami repedésekhez és hirtelen meghibásodáshoz vezethet.
A gumi öregedésének látható jelei: apró, hajszálvékony repedések az oldalfalon vagy a profilárkok alján, a gumikeverék szokatlan keménysége/fényessége — ezek bármelyike esetén érdemes szakembertől véleményt kérni, függetlenül a naptári kortól.
A ritkán használt, sokat álló autók (pl. hétvégi vagy szezonális jármű) gumija arányaiban gyorsabban "öregszik" a futásteljesítményhez képest, mert az UV-sugárzás, az ózon és a hőingadozás akkor is hat a gumira, ha az autó nem mozog.
Pótkerék (beleértve a tartalék gumit) esetén szintén érdemes rendszeresen ellenőrizni a DOT-kódot — egy régóta a csomagtartóban lévő, soha nem használt pótkerék is elavulhat, mire szükség lenne rá.