Defekttűrő (run-flat) gumi — mit kell tudni?
A defekttűrő (run-flat) gumi megerősített oldalfallal defektet követően is lehetővé teszi a korlátozott sebességű (kb. 80 km/h) és korlátozott távolságú (kb. 50-80 km) továbbhaladást szervizig, pótkerék nélkül.
Frissítve 2026. augusztus
A defekttűrő (run-flat) gumi speciálisan megerősített oldalfala nyomásvesztés esetén is megtartja a gumi formáját annyira, hogy korlátozott sebességgel és távolsággal (gyártónként eltérő, jellemzően kb. 80 km/h és 50-80 km) biztonságosan el lehessen jutni a legközelebbi szervizig — ez helyettesíti a pótkereket sok modern, gyárilag run-flat gumival szerelt autónál.
A run-flat gumi jellemzően merevebb, ezért a kényelem (rázáscsillapítás) valamivel gyengébb lehet, mint egy normál gumival — ez tudatos kompromisszum a defekt utáni biztonság érdekében.
Run-flat gumihoz a gyártók szinte kivétel nélkül nyomásfigyelő rendszert (TPMS) írnak elő, mert a defektet a merev oldalfal miatt vezetés közben nehezebb érzékelni, mint egy hagyományos guminál.
Ha az autód gyárilag run-flat gumival volt felszerelve, a normál gumira váltás technikailag lehetséges, de mivel nincs pótkerék a csomagtartóban a legtöbb ilyen autónál, mérlegelni kell egy pótkerék vagy defektjavító készlet pótlólagos beszerzését.