Az autófényezés rétegei — mit takar az alapozó, színréteg, klarlakk hármas?

A modern gyári fényezés jellemzően három fő rétegből áll: alapozó (korrózióvédelem és tapadás), színréteg (a pigmentet tartalmazó festék) és klarlakk (átlátszó védőréteg a fény és a fizikai hatások ellen).

Frissítve 2026. augusztus

A modern autófényezés jellemzően három fő rétegből épül fel: az ALAPOZÓ (primer), ami a fém felülethez való tapadást és a korrózió elleni védelmet biztosítja; a SZÍNRÉTEG (base coat), ami a tényleges pigmentet és — metál-/gyöngyházfényezésnél — a csillogó részecskéket tartalmazza; és a KLARLAKK (clear coat), egy átlátszó, védő felső réteg, ami az UV-sugárzás, a karcolások és a kémiai hatások ellen véd, és a fényezés fényét (csillogását) adja.

A klarlakk-réteg sérülése (pl. mély karcolás) az, ami leggyakrabban polírozással javítható — ha a sérülés a színrétegig vagy az alapozóig hatol, polírozás önmagában nem elég, retusálás vagy fényezés szükséges.

Az uniszín fényezéseknél néha a hagyományos, egyrétegű technikát alkalmazzák (nincs külön base coat/clear coat), de a modern gyári fényezések túlnyomó többsége — különösen metál-/gyöngyházfényezésnél — a háromrétegű rendszert követi.

A rétegek vastagsága és minősége gyártónként és modellenként eltérhet — ez az egyik oka annak, hogy a gyári fényezés tartóssága és a javítás nehézsége is eltérő lehet márkánként.

Kapcsolódó oldalak

Forrás Általános autófényezési szakirodalom, saját szerkesztés.