VIN-szerkezet magyarázata
A modern VIN (Vehicle Identification Number, magyarul alvázszám) pontosan 17 karakter, és az ISO 3779 nemzetközi szabvány szerint épül fel — minden pozíciónak meghatározott jelentése van.
Frissítve 2026. augusztus
A 17 karakterből hármat (1–3, 9, 10) nemzetközi szabvány rögzít, ezért ezeket biztonsággal dekódolható a VIN-dekódoló. A többi karakter gyártónként eltérő, saját belső kódolást használ.
| Pozíció | Jelentés |
|---|---|
| 1–3 | WMI — gyártó és gyártó ország |
| 4–8 | VDS — jármű-jellemzők (gyártónként egyedi, nem szabványos) |
| 9 | Ellenőrző számjegy |
| 10 | Gyártási évjárat |
| 11 | Gyártóüzem kódja |
| 12–17 | Gyártási sorszám |
Mi szabványos, mi nem?
Az 1–3. (WMI), 9. (ellenőrző számjegy) és 10. (évjárat) pozíció nemzetközileg szabványos, ezért ezeket a VIN-dekódoló biztonsággal feloldja. A 4–8. (VDS) és 12–17. (sorszám) pozíció viszont gyártónként eltérő, saját belső kódolást használ — ezekhez nincs egyetlen, nyilvános, egyetemes kulcs, ezért ezt az oldal nem dekódolja konkrét számként.
Miért pont ez a három szabványos rész?
A WMI (1–3) azért kötelező elem, mert enélkül nem lehetne nemzetközileg egyértelműen beazonosítani a gyártót. Az ellenőrző számjegy (9) a leggyakoribb elgépelések (két karakter felcserélése, egy karakter kihagyása) kiszűrésére szolgál. Az évjárat-karakter (10) pedig a legfontosabb kereshető adat alkatrészrendeléskor és forgalomba helyezéskor — ezért ezt a hármat rögzíti a szabvány, a modell- és felszereltség-specifikus részt (VDS) pedig szabadon hagyja a gyártóra.